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了不得的长城汽车2019成果单

2020-01-23 53 分享
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  中国汽车业进入起色瓶颈期,行业的团体下滑加剧了存量商场刺刀见红的逐鹿,2019年国内车市销量同比下滑8.2%,而中国自立品牌下滑更是达15.8%,时势谢绝笑观。

  但,强者恒强,2019年,长城汽车深耕国内、放眼环球,以拓展环球组织、深耕技巧研发、主动拥抱改造为步骤,另日希望成为拥有环球影响力的中国汽车标杆企业。

  据长城汽车最新揭橥的2019年产销数据,长城汽车环球销量胜过106万辆,累计贩卖新车1,060,298辆,同比拉长0.69%,连结第四年打破百万销量大闭!正在团体商场大幅下滑态势中长城汽车仍仍旧不绝拉长,也阐明了长城汽车宏大的品牌性命力!

  “大海航行靠梢公”,若是把长城比作驶向远洋的巨轮,那魏筑军必然是了不得的掌舵人。

  一同走来,魏筑军指导长城陆续为商场输送优质汽车产物,培育多量行业优异人才,改造技巧,被《资产》杂志评为“2019年最具影响力商界人物”,环球商界精英中排名34位,这是对他为车市做出庞大功劳的极高评议,信任了他过去一年对中国汽车行业的庞大促使力。

  同时,入选美国《福布斯》杂志 “2019年环球100位最具影响力女性榜单”,以及《资产》杂志 “2019年中国最具影响力的25位商界女性”榜单。

  面临车市“寒冬”,长城旗下四大品牌正在各自的细分商场都齐头并进,个个充满郁勃生机,于困境中奋发向前。

  身为长城主力军的哈弗系列于2019年贩卖769454辆,占长城汽车销量约70%。而H6行为哈弗旗下“扛把子”,自2011年上市今后就向来受商场热捧,被称为国民级明星SUV,累计78个月连任销冠,能力可见一斑。哈弗H6也竣工最新的迭代升级,于岁终推出了全新一代哈弗H6。除H系列,哈弗再有智能科技的F系列,哈弗F7正在2019年累计销量达140770辆,同样依赖其优异产物力得到了不罕用户承认。

  面向中高端细分商场的WEY牌也开创先例,全体2019年,WEY系列共贩卖100043辆,上市今后的总销量更是抵达了30万辆,也是首个打破30万辆功效的华丽国产物牌。个中VV6最受消费者迎接,终年贩卖57724辆,为国产华丽品牌开采商场潜能做出杰出模范。

  长城汽车紧跟潮水,主动投身汽车“新四化”转型。欧拉品牌以用户为导向,价格共享为理念,牢牢俘获消费者的心,相合商场起色趋向,正在2019年得到亮眼功效,累计销量38865辆,同比激增1005.69%。

  中国只要两种皮卡,一种叫长城,一种叫其他。已拿下连结22年仍旧国内、出口销量双第一。正在2019年,总销量为148830辆,同比拉长7.85%。最新上市的长城皮卡,仅三个月韶华就已售出了18299辆。

  而新年伊始,也迎来庞大利好动静。1月15日,重庆解禁皮卡进城,成为继河南省,湖北省,辽宁省,云南省,河北省,新疆维吾尔自治区6个试点省区解禁皮卡之后的首个直辖市。可能预测,另日国内将会有更多都邑到场解禁皮卡的队伍中,对长城来说,皮卡的解禁,意味着存量商场被划开一道庞大口儿,长城炮也势必会拉开一场乘用、商用、越野皮卡盛行的序幕。

  我一贯都以为,产物好欠好,最终都要落实到产物自身和用户身上,这是一个中心题目,长城正在晋升客户任职上也用心竭力,长城的胜利与它以客户为中央的价格理念密不成分。

  终归有多受客户承认呢?我说了不算,有着业界“最总共反响车主对汽车产物与任职合意度”之称的CACSI奖项,中国汽车质地界最高奖,遵循对车主线年测评结果中,长城旗下哈弗WEY牌斩获贩卖任职合意度奖项第一名,而且哈弗H6哈弗F7、M6等浩瀚车型均正在细分商场中受到平常承认,连连夺冠。

  其余,以实打实的让利为例,全新哈弗H6购车优惠策略约莫能帮消费者至高省20000块钱,与其它同级车比拟优惠力度都很是良心,真实晋升客户的速笑感、平和感。确实是不改初心只做国民品德车的典型。

  长城汽车也深谙“网红经济”那一套,紧跟“国潮”,行为环球首档以长城文明为核心的文明体验类IP,国民品牌与各明星沿道,正在《了不得的长城》揭橥会上赚足了人们眼球,向宇宙传扬中中文明,极大晋升品牌影响力。

  同样炒了一波热度的再有牌。2019年6月5日12时06分,长征十一号运载火箭CZ-11WEY号从位于的火箭发射平台腾空而起,这是国度航空航天初度与民营企业联手协作,粉碎了跨界协作的壁垒,拥有厉重况且深远的道理。从这一刻起,WEY牌也打上了高品德、高平和、高科技的国度烙印。

  2019年长城汽车没有由于车市下行而涓滴怠惰,反而有种厚积薄发的拼劲儿,冷静深耕中心技巧界限的研发,正在多界限求更始改造。

  中心动力方面,长城旗下自立研发的GW4C20B2.0T带动机荣获2019年度“中国心”十佳带动机称谓,7DCT变速器多次斩获“宇宙十佳变速器”声望和“中国汽车工业科学技巧发展奖”,其余,旗下蜂巢易创蕴涵“i纪元”动力总成等研发造诣正在环保性动力性已然可媲美国际顶尖水准。

  长城向来慢慢向着尖端中心技巧亲热,独立自立的研发道阻且长,但对待一个存身永远起色的企业来说又是不得不走的一条道。

  长城主动推动“新四化”起色趋向。旗下上燃动力第三代“超越-300E型”大功率氢燃料电池本钱较低且高效。打造的环球首款无钴资料的电池、四元资料电芯及“叠期间”系列动力电池产物进一步晋升电池平和性和利用寿命。以Pi4混动技巧平台为根蒂推出的VV7动力强劲且省油,百公里加快功效5.9秒,而油耗却只要1.6L。

  最早一批90后也步入30岁队伍,商场起先转向年青消费者,智能科技带来的前卫感是年青人所探索的。长城加紧主动修建当先行业的聪慧生态,揭橥GTO全域聪慧生态计谋,与阿里、腾讯、华为等八家合伙联手打造基于5G+AI技巧下的全域聪慧生态。

  产物端上,collie智能体例为用户驾乘供应全方位平和掩护,L4级别主动驾驶和5G无人驾驶技巧也设计进入利用到量产车型。

  智能科技的升级,势必大幅晋升年青人对长城品牌的好感度,让长城的道走得更远。

  国内情况对长城变得相对友情的同时,长城也钻营推动环球化计谋,主动以“内功+表力”组合拳给长城翻开“任督二脉”,造诣汽车商场的“六合无敌”。

  行为最早一批“走出去”的中国汽车品牌长城汽车前瞻性的先后正在日本、美国等地设立海表研发中央,修建以保定总部为中心,亚、北美的“七国十地”研发方式。

  正在“9+5”环球化临盆组织根蒂上为环球消费者打造更高品德产物,依赖500余家海表优质经销商热销60多个国度和区域,稳步霸占环球商场,方式之大,史无前例。

  即日,长城汽车就收购印度塔里冈工场实现同意,蕴涵塔里冈工场正在内的印度公司将移交给长城汽车。

  正在国内生齿盈利与存量商场的“大蛋糕”被蚕食殆尽之际,长城采用开垦海表商场,这是庞大的计谋调理也是史书给与长城汽车的势必采用,负担起国产物牌进军海表的“急前锋”。

  对待长城来说,印度确实是一个极佳的采用,与中国相似有着十几亿生齿的起色中大国,印度的汽车商场潜能庞大,经济起色赶速,投资情况较好,正在国内逐鹿如斯激烈的情况下发展起来的中国汽车企业,势必会以“迅雷”之势正在印度立稳基础,长城也将很有也许正在极短韶华内成为环球最具能力的中国车企。

  2019年长城得到了不错的功效,面向2020,长城汽车的环球计谋方式根基造成,稳中向好的态势还能不绝,环球化计谋基调的初阶确立,根基可能带给长城“行业老大”的职位。愿更多的中国品牌,都能步步为营,面向另日,于砥砺奋进中找寻那充满鲜花与梦念的宇宙。

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